Le sous-sol de Mâcon, modelé par les dépôts quaternaires de la Saône, présente une alternance d’alluvions sablo-graveleuses et de limons argileux compressibles dont la portance peut chuter brutalement après une crue hivernale. Sur ce type de plateforme, une dalle en béton de ciment n’est pas un simple ruban rigide : elle impose un transfert de charges par flexion qui exige un module de réaction Kw supérieur à 50 MPa/m sous la couche de fondation. Nos interventions sur la zone d’activités de Mâcon-Loché et le long de la RN6 confirment que sans une investigation géotechnique adaptée, le risque de fissuration par tassement différentiel dépasse 60 % dès la troisième année. Pour établir le profil de la couche de forme, nous croisons les données du sondage SPT avec des essais à la plaque dynamique légère, ce qui permet d’ajuster le dimensionnement aux hétérogénéités locales avant même le coulage des goujons.
Une chaussée rigide bien dimensionnée à Mâcon doit absorber 30 % de contraintes supplémentaires liées aux remontées capillaires de la nappe alluviale.
Considérations locales
À Mâcon, le phénomène le plus insidieux pour une chaussée rigide reste le pompage des fines sous la dalle. Lorsque la nappe phréatique de la Saône remonte en période de crue, l’eau s’infiltre par les joints non colmatés et met en suspension les particules limoneuses de la couche de forme. Chaque passage de poids lourd agit alors comme un piston, éjectant un mélange d’eau et de sol qui crée des vides sous le béton. En l’absence d’une couche drainante correctement granulée et d’un géotextile anticontaminant, la dalle se retrouve en porte-à-faux et se fissure par fatigue en moins de deux saisons hydrologiques. Nous imposons une pente transversale minimale de 2,5 % et un système de drainage périphérique raccordé au réseau pluvial de Mâcon pour évacuer ces eaux parasites avant qu’elles n’atteignent l’interface dalle-fondation.
Normes applicables
NF EN 13877-1 : Chaussées en béton — Exigences et méthodes, Guide technique CEREMA : Conception et dimensionnement des structures de chaussée (2019), NF EN 206/CN : Béton — Spécification, performances, production et conformité (classe XF2), NF P 98-170 : Chaussées en béton de ciment — Exécution et contrôle
